冷藏車(chē)未来发展趋势将是轻型、多(duō)温、電(diàn)动
来源：程力冷藏車(chē) 发布日期
2019-01-21 浏览：
现在专用(yòng)車(chē)行业日子过得比较艰难，但是冷藏車(chē)行业随着温度的升高一直在发展。在新(xīn)常态的大背景下，我國(guó)冷藏車(chē)终端市场，不仅没有(yǒu)出现冬天，反而有(yǒu)“春”的气息！
我國(guó)冷藏車(chē)市场主要有(yǒu)微型冷藏車(chē)、小(xiǎo)型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)四个种类。冷藏車(chē)品种已接近500种，各项性能(néng)指标和密封性能(néng)等已达到世界先进水平。未来，我國(guó)冷藏保温車(chē)市场主要向以下几个方面发展：
一、冷藏車(chē)厢體(tǐ)结构向合理(lǐ)化方向发展 各种新(xīn)材料将不断应用(yòng)于冷藏車(chē)厢體(tǐ)
随着公路建设的飞速发展，加速发展重型冷藏車(chē)的势头会进一步加强，这就是要求提高冷藏車(chē)厢體(tǐ)的强度和刚度，特别注重减轻冷藏車(chē)自重，增加载重后的尺寸稳定性和耐冲击性，确保冷藏車(chē)車(chē)的可(kě)靠性和安全性。因此在冷藏車(chē)厢體(tǐ)的结构上，各生产冷藏車(chē)的厂家都应形成自己的独立开发能(néng)力，以适应这种需要。
距公安部全國(guó)机动車(chē)上牌数据，2015年我國(guó)累计完成冷藏車(chē)销售17452辆，与2014年相比上升9.65个百分(fēn)点，其中重型冷藏車(chē)2280辆，中型冷藏車(chē)1782辆，轻型冷藏車(chē)13390辆。
二、冷藏車(chē)生产技术向柔性化、专业化以及生产协作配套网络化发展
冷藏車(chē)保温車(chē)有(yǒu)多(duō)品种、小(xiǎo)批量、短周期的特点，只有(yǒu)柔性化生产可(kě)以克服这一生产组织上的矛盾。同时计算机和信息技术的发展，使世界经济的全球化、一體(tǐ)化的格局逐渐形成，全球的竞争需要产品制造过程具有(yǒu)高速度和低成本，传统小(xiǎo)而全的企业模式已经越来越丧失竞争能(néng)力。因此，柔性化生产、灵活达到设计方案、异地加工或者异地组装冷藏車(chē)厢體(tǐ)的生产模式会较快发展。
2015年我國(guó)冷藏車(chē)销量前5名（福田汽車(chē)，江淮汽車(chē)，庆铃五十铃，东风商(shāng)用(yòng)，金杯）主机厂家合计销售冷藏車(chē)10732辆，占全國(guó)冷藏車(chē)总销量的61.49%，前10名改装厂生产企业合计销量4543辆，占全國(guó)冷藏車(chē)销售总量的26.03%，其中独占鳌头，，这主要归功于冷藏車(chē)产品结构，特别是近年来，专汽加大研发力度，设计更适应市场需求的多(duō)温型冷藏車(chē)，内部设计為(wèi)“三温”结构布局（俗称分(fēn)仓），可(kě)满足货物(wù)冷冻，冷藏及常温三种运输条件，用(yòng)户在选择独立/非独立制冷机组时不仅可(kě)以选装國(guó)产品牌，也可(kě)以选择美國(guó)开利，美國(guó)冷王等进口品牌。
三、冷藏車(chē)逐渐向功能(néng)化、技术含量高的方向发展
目前中國(guó)冷藏保温汽車(chē)按照吨位构成，还是中型冷藏車(chē)较多(duō)。随着公路的建设和发展，大型冷藏車(chē)、半挂冷藏車(chē)将成為(wèi)長(cháng)途、调拨性公路冷藏运输的主要工具，而得到快速发展；轻型冷藏車(chē)和微型保温車(chē)则作為(wèi)短途、分(fēn)配性运输的主要工具而得到快速发展。在冷藏車(chē)保温車(chē)功能(néng)方面，市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品。
制冷装置、制热装置、液压举升装置、厢體(tǐ)隔仓装置、侧拉门装置、计量测量装置等，以及各种冷藏車(chē)厢體(tǐ)的車(chē)身结构器材，都有(yǒu)广泛的市场前景。从环保和节能(néng)的角度考虑，所有(yǒu)聚氨酯材料的发泡剂都必须由无氟材料来取代，新(xīn)冷源冷藏車(chē)的比例会有(yǒu)所增長(cháng)。
多(duō)温冷藏車(chē)解决了目前城市配送中一次性配送多(duō)种不同温度的食品和药品的运输难题。从2015年我國(guó)冷藏車(chē)市场分(fēn)析来看，未来我國(guó)冷藏車(chē)行业将会朝着轻型，多(duō)温，電(diàn)动冷藏車(chē)方向发展！
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