新(xīn)能(néng)源专用(yòng)車(chē)减免車(chē)辆購(gòu)置税产品技术要求

新(xīn)能(néng)源专用(yòng)車(chē)减免車(chē)辆購(gòu)置税产品技术要求最新(xīn)公告：
       近日，工业和信息化部、财政部、税務(wù)总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免車(chē)辆購(gòu)置税新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产品技术要求的公告》（工业和信息化部 财政部 税務(wù)总局公告 2023年第32号，以下简称《技术要求公告》），明确了享受减免車(chē)辆購(gòu)置税新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产品技术要求。為(wèi)了更好地理(lǐ)解和执行《技术要求公告》，工业和信息化部装备工业一司负责同志(zhì)对《技术要求公告》进行了解读。其中新(xīn)能(néng)源专用(yòng)車(chē)部分(fēn)的要求也进行了提高。

《技术要求公告》综合考虑技术进步和未来发展等情况，对已经广泛应用(yòng)的成熟技术适度提高要求，对低温衰减、换電(diàn)等新(xīn)技术新(xīn)模式给予倾斜支持，有(yǒu)利于提升产品技术水平和促进模式创新(xīn)。以下是详情：

一是提高了整車(chē)能(néng)耗、续驶里程、动力電(diàn)池系统能(néng)量密度等现有(yǒu)技术指标要求。燃料電(diàn)池汽車(chē)方面，结合燃料電(diàn)池汽車(chē)示范工作进展，优化了燃料電(diàn)池汽車(chē)纯氢续驶里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动電(diàn)机额定功率之比等指标要求，补充了燃料電(diàn)池启动温度、燃料電(diàn)池電(diàn)堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。

二是新(xīn)增低温里程衰减技术指标要求。為(wèi)引导行业企业持续提升新(xīn)能(néng)源汽車(chē)产品耐低温性能(néng)，《技术要求公告》提出，对按照GB/T 18386.1《電(diàn)动汽車(chē)能(néng)量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分(fēn):轻型汽車(chē)》中“附录A”进行检测的纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)和N1类纯電(diàn)动货車(chē)，低温里程衰减率不超过35%的，電(diàn)池系统能(néng)量密度可(kě)放宽至95Wh/kg，纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)续驶里程要求可(kě)放宽至120km。

三是明确了换電(diàn)模式車(chē)型相关要求。换電(diàn)模式在降低購(gòu)車(chē)成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有(yǒu)一定优势。為(wèi)支持换電(diàn)模式创新(xīn)发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关車(chē)型需满足GB/T 40032《電(diàn)动汽車(chē)换電(diàn)安全要求》标准。同时，為(wèi)保证真换電(diàn)、能(néng)使用(yòng)，要求申报企业提供保障换電(diàn)服務(wù)的证明材料。

对于《技术要求公告》实施时间要求是2024年1月1日起新(xīn)申请进入《减免車(chē)辆購(gòu)置税的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)型目录》（以下简称《减免税目录》）的車(chē)型，需满足本《技术要求公告》要求。2023年12月31日前已进入《免征車(chē)辆購(gòu)置税的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)型目录》且仍有(yǒu)效的車(chē)型，将自动转入《减免税目录》，且在2024年1月1日至2024年5月31日期间仍可(kě)享受車(chē)購(gòu)税减免政策。2024年6月1日起，不符合本《技术要求公告》的車(chē)型将从《减免税目录》中予以撤销。相关車(chē)型需在过渡期内完成政策切换符合性相关工作。

要注意的是及时补传历史車(chē)型材料。转入《减免税目录》的历史車(chē)型，需及时补传“减免税”“换電(diàn)模式”标识，其中换電(diàn)模式車(chē)型还需提供满足GB/T 40032《電(diàn)动汽車(chē)换電(diàn)安全要求》等标准的第三方检测报告，以及换電(diàn)服務(wù)保障等证明材料。税務(wù)部门依据相关标识办理(lǐ)减免税手续。

新(xīn)能(néng)源要求提高了，有(yǒu)利于稳定专用(yòng)車(chē)市场，也有(yǒu)利于引导技术进步，还有(yǒu)利引导节能(néng)消费及保障产品安全。